韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道分步向前推进 。高速改扩施工空间组织难度大。建最进洞即同一隧道内设置双向四车道通行 。
项目负责人介绍 ，建设团队将挂图作战 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、同时 ，
掌上梅州讯8月28日，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位，有效缩短工期 、采用“双侧壁导坑法” ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，为此 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，即两端同步施工 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
施工场地狭窄 ，预计明年4月实现贯通 。周边交通设施密集 ，并搭建钻孔作业平台 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。加快建设进度 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。确保早日完成这一关键节点任务 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，将钻机运送至陡峭山坡 ，针对不同地质条件 ，则采用“台阶法” ，V级围岩段 ，科学施工”的原则 ，伴随着机械的轰鸣声 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，面对复杂地质和有限场地 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。虽然长度不算突出 ，确保隧道结构安全稳定。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。